为了钢围堰的准确定位，还可以采用先施工钻孔桩，再施工钢围堰的施工方法，即先堰后桩。

支座位置平整密实，各部分相互密贴。

作业人员绕行停留车辆时其距离应不少于5m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

桥梁维修后护轨梭头各部应联结牢固。

对尚能满足K＞Q的桥涵是否暂缓加固、改造，由铁路局根据情况确定。

加固、更换或改建后的承载能力必须达到K≥1的要求。

运营桥涵的承载能力按《铁路桥梁检定规范》进行检算，以检定承载系数“K”表示。

发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触。

在无作业通道桥上拧动护木螺栓及勾螺栓时不得向桥外方向用力。桥面及作业通道上，不准有露尖的铁钉。

自动闭塞区间，护轨应安装绝缘装置。

整修伸缩缝（或沉降缝）质量标准是缝内杂物清除干净，填塞密实，表面平整，无漏水、无断裂或挤出。