目前，世界上许多著名的测绘仪器生产厂商均生产有各种型号的全站仪。

隧道衬砌背后压浆的目的是增加拱或边墙的约束提高衬砌刚度和稳定性的作用。

墩台圬工表面剥落、掉块、露筋时可在表面清理后涂刷两层涂料（第一层涂料不粘手后涂刷第二层），用聚合物砂浆或聚合物混凝土将表面嵌补抹平。嵌补时应分层进行，每层厚度约3～5mm（每一层涂料要待上层不粘手后进行）。

圬工梁体内空隙较大时可采用压注普通水泥浆的方法处理。

墩台网状裂纹一般无需补修。仅在墩台顶部或容易积水处，可用改性树脂或高分子化合物封闭涂装。

普通钢筋混凝土梁有顺主筋方向的纵向水平长大裂纹时，必须予以修补加固或换梁。

钢梁的全面加固是：对原设计承载能力不能适应现行活载要求需提高其承载能力的加固。

钢梁的局部加固是：使某些承载力不能满足要求的杆件或联结处受力均匀，以达到投资不大而能提高桥梁承载能力的效果。

上承板梁的上翼缘与腹板联结处上下错动，有“喘气”现象时，可将联结处应改换较大直径的铆钉或在角钢下安一块填板后加铆一块补强板进行改善。

板梁（或纵梁）断面联结系的下平角钢与腹板竖加劲角钢联结处缺少水平联结板时，常使竖加劲角钢下部产生裂纹。

三面投影图与投影轴的距离，只反映形体与投影面的距离，与形体的形状和大小无关，故工程图样不必画出投影轴。