隧道洞内所有照明设备，都应安装在基本建筑限界以外。

编制概预算时，填土压实数量为路堤填方数量减去设计中规定的石质路堤数量。采用人力施工的，需计列填土压实费；采用机械施工的，则不计列填土压实费。

编制概预算时，特大桥和大、中桥的桥头锥体土石方桥台台后缺口土石方不包括在桥梁工程中，而应列入路基工程中。

用调整系数法编制概预算工作量小、且比地区单价分析法正确，是编制概（预）算常用的方法。

凡钢桁梁、箱形钢梁、刚构、系杆拱桥、斜拉桥和跨度大于20m的拱桥都应测绘纵断面图。一般每十年重新测绘一次，如发生突发事件以及进行修理或加固后应重新测绘。

挠度测量采用经纬仪法，在主梁、主桁下弦节点处粘贴米格纸，在动载作用下测得其最大变化值即为挠度值，只需观测跨中处的最大挠度，因为跨中挠度最大。

运营线上的钢梁，当安检设备或其他设施需与主梁联结时可以使用电焊联结。

杆件腹板上如有弹孔超过容许限度时，应把伤损部分的边缘修整后再进行修补。缺口处应嵌以填板，再加补强板铆合（或高强度螺栓拧紧），其尺寸应满足每边能铆一排铆钉。

预应力混凝土梁梁体不允许有腹板主拉应力方向的裂纹，竖向裂纹的宽度不超过0.2㎜。

焊接纵梁竖加劲肋焊缝下端焊趾处腹板的水平裂纹的改善方法是在该裂纹处腹板两侧中短角钢的一肢紧贴上翼缘，另一肢紧贴腹板，钻孔后用高强度螺栓（或精制螺栓）拧紧。

焊接板梁纵横梁联结处纵梁腹板上切口处的裂纹一般用角钢和拼接板联结翼缘和腹板以阻止面外变形作用，减缓裂纹部位的应力进行改善。