ETC车辆按ETC车道入口流程处理，对ETC通行有效性查验不通过、持ETC单卡以及未安装ETC车载装置的用户发（）放行。

全网CPC卡管理采取、、收费公路经营管理单位及等多级管理模式，各级卡管理机构应配备相应的管理人员，负责CPC卡相关管理工作。（）

取消省界收费站，新的计费方式变为：ETC车辆“ETC分段计费，通过车载单元和后台记账形式自动扣费”，非ETC车辆“（）”；货车车辆由（）调整为“按车（轴）型收费车型分类”。

免费车种类包括哪些？（）

门架可根据各省门架拓扑关系完成（）前序漏计门架的动态补点和通行费代计，动态补点和通行费代收仅处理本省前序漏计门架。

满足车道（）以外的（），应移交下一班管理，或及时归还收费站库房仓，归还至收费库房仓的卡片应（）后按箱入库。

路段公司应釆取有效的（）和技术方法，防止CPC卡（）。

路段公司及收费站应加快CPC卡（），所有出口车道回收的CPC卡可直接拿到本站（）发放，尽最大可能提高CPC卡流转效率。

临牌车辆无OBU车载装置的，按CPC卡流程收取车辆通行费，如客户（）则按照丢卡/坏卡特情处理。

联网收费通行介质包括（）。

联网收费客户服务渠道包括（）。