机车轮箍踏面有1：10及1：20锥度的两段斜面，其中1：10一段的踏面是与轨面经常接触的部分。

在CTC控制模式下，不设车站值班员、助理值班员、信号员，只设置综合维护人员的车站称为无人站。

在区间内运行时当机车信号恢复正常显示时，接到调令后只能在站内停车后可退出“20km/h限速模式”。

在区间内运行时当机车信号恢复正常显示时，接到调令后在区间内停车后可退出“20km/h限速模式”。

在半自动闭塞区间内运行时，司机确认机车信号机故障，申请到机车信号故障的调令后，方可将监控装置转入“20km/h限速模式”运行。

常用制动动作后当速度低于固定限速值5km/h时，装置语音提示允许缓解。

反方向运行时，进行路票解锁时输入的调令号为“99”号。

在三站二区间有计划反方向运行时可不进行路票解锁操作。

设有反方向线路数据的区段，列车反方向运行时调度员不需要发布调度命令。

在CTC中心控制方式下，列车调度员对调车进路无控制权。

牵引变电所须具备双电源、双回路受电。