14.设施变动时，原设施应计停运1次，停运时间为原设施停运时间至新设施安装到位并具备投运条件时间，并按( )的时间点办理退出( )，再重新注册新设施。

27.以下哪项不属于元件的可靠性参数( )

26.元件停运模式通常可分为( )和 ( )两类。

25.( )模型是进行系统可靠性评估的基础。

24.对电力系统设施或网架结构的静态和动态性能，或各种性能改进措施的 效果是否满足规定的可靠性准则进行分析、预计和认定的系列工作，称为电力系统 ( )

23.元件可靠性研究主不包括以下哪项内容( )

22. 一个由两元件并联组成的系统，其单元件故障分别为0. 0 5次/年和0. 02 次/年，平均维修时间分别为2 0小时/次和2 5小时/次，则该系统的故障率为( )

21.三个元件的故障率分别为0. 05次/年、0. 01次/年和0. 02次/年，其平均修复时间分别为20小时/次、15小时/次和25小时/次，如果要求三个元件都必须工作系统才成功，则该系统的故障率为( )

20.事件树中，每条通路发生的概率是构成该通路所有事件概率的( )。 系统某个特定输出结果的概率则等于所有产生相同输出结果通路概率的( )

19.如图，系统中每一个元件的可靠度为0.99，且元件失效均为独立事件， 则该系统的可靠度为( )

18.如果系统中全部元件失效，系统才失效;或者说任一个元件正常工作， 系统均能正常工作，则称该系统为( )