11.由于人员责任误碰、误操作或继电保护、自动装置非正确动作( )、二次回路、远动或通讯设施异常等引起的设施停运， ( )应记第一类非计划停运 1次。

30.具有如下特点的事件( )第一个元件的失效引起第二个元件失效，第二个 元件的失效引起第三个元件失效，依次类推。称为 ( )

29.由于同一外部原因引起的多个元件的同时停运，称 为 ( )

28.可修复强迫失效可通过元件( )的稳态循环过程来模拟

27.以下哪项不属于元件的可靠性参数( )

26.元件停运模式通常可分为( )和 ( )两类。

25.( )模型是进行系统可靠性评估的基础。

24.对电力系统设施或网架结构的静态和动态性能，或各种性能改进措施的 效果是否满足规定的可靠性准则进行分析、预计和认定的系列工作，称为电力系统 ( )

23.元件可靠性研究主不包括以下哪项内容( )

22. 一个由两元件并联组成的系统，其单元件故障分别为0. 0 5次/年和0. 02 次/年，平均维修时间分别为2 0小时/次和2 5小时/次，则该系统的故障率为( )

21.三个元件的故障率分别为0. 05次/年、0. 01次/年和0. 02次/年，其平均修复时间分别为20小时/次、15小时/次和25小时/次，如果要求三个元件都必须工作系统才成功，则该系统的故障率为( )