72.汽车荷载的影响力中，属基本可变荷载的有()

A. 　二级以下公路的路堤与回填的联结部，应按设计要求预留台阶

B. 　台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑

C. 　桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行

D. 　台背和涵洞洞身两侧的填土应分层夯实，其压实度不应小于95%

E. 　不得采用石灰土或水泥稳定土回填

A. 　梁桥

B. 　拱桥

C. 　刚架桥

D. 　缆索承载桥

E. 　连续梁

A. 　荷载有向两支撑边之间最短距离方向传递的趋势。

B. 　荷载有向两支撑边之间最长距离方向传递的趋势。

C. 　钝角处产生较大的正弯矩，锐角点有向上翘起的趋势。

D. 　钝角处产生较大的负弯矩，锐角点有向上翘起的趋势。

E. 　钝角处产生较大的负弯矩，锐角点有向下翘起的趋势

A. 　应满足主体结构的施工要求，宜避开地下主体结构。

B. 　相邻支撑的水平间距应满足土方开挖的施工需要。

C. 　水平支撑与挡土构件之间应设置连接腰梁。

D. 　采用多层水平支撑时，各层水平支撑宜布置在同一竖向平面内。

E. 　基坑形状有阳角时，阳角处的支撑应在单边设置。

A. 　验证设计参数和承载能力

B. 　测定挂篮的弹性变形

C. 　提高挂篮的承载能力

D. 　改善挂篮的变形

E. 　减小非弹性变形

A. 　墩顶梁段(又称0#段)

B. 　对称悬灌段

C. 　边跨支架现浇梁段

D. 　合龙梁段

E. 　起拱段

A. 　逐段悬臂挂篮施工

B. 　满堂支架法

C. 　顶推法施工

D. 　转体施工

E. 　移动模架施工

A. 　受力特点

B. 　建桥材料

C. 　适用跨度

D. 　施工条件

E. 　投资预算

A. 　传递桥跨结构恒载

B. 　解决与路堤衔接问题

C. 　防止河道冲刷

D. 　承受台后路堤土压力

E. 　传递汽车货载

A. 　人员应站在千斤顶正面

B. 　张拉端须设置挡板

C. 　人员应站在千斤顶侧面