×
多选题
92.以下关于全站仪使用叙述正确的是()。
A
全站仪放样后视边距离应该较长，从而减少定向误差。
B
全站仪后方交会设站的时候应避免出现危险圆的情况，危险圆就是设站位置与交会的点都在同一个圆周上。
C
全站仪在定向完成后，为了避免出现控制点发生偏移，故在设站完成后需要在打一次后视点的坐标进行复核。
D
全站仪测量高差的时候，一般把仪器高和棱镜高都输0，直接测量就能得到高差。
答案解析
正确答案：AB
题目纠错
建设工程技术与计量
相关题目
单选题
68.采用航测法测量横断面时，测量横断面点的距离限差为()，高差限差为()。
单选题
67.高速铁路工程需要开展不定期复测维护，复测周期不宜大于()个月
单选题
66.后方交会定点选点时，避免点位落在危险圆上，可采取措施是:()
单选题
65.附合导线当观测右角时，导线角度闭合差分配的原则是()。
单选题
64.墩身观测标一般设置在墩底高出地面或常水位()左右的位置
单选题
63.所谓等精度观测，一般是指()
单选题
62.两相邻CPⅢ网应进行搭接联测，搭接长度要求()。
单选题
61.消除视差的方法是()使十字丝和目标影像清晰。
单选题
60.在点校正求解基准转换参数过程中，公共点平面残差应控制在()以内，高程残差应控制在()以内。
单选题
59.使用全站仪进行承台、墩身、顶帽、垫石放样及模板检查时，应检测后视点坐标，实测坐标与已知坐标的互差不应大于()mm，且前视距离不应超过后视距离。
