51.按照现行《高速铁路工程测量规范》TB10601-2009规定，二等水准测量每千米高差偶然中误差M△为()。

109.配制高强度混凝土所用水泥的强度等级必须高于混凝土的设计强度等级

108.刚架桥在混凝土收缩、墩台不均匀沉降等因素的作用下结构内力不会发生变化。

107.桥梁按照其全长和跨径的不同，分为特大桥、大桥、中桥和小桥。

106.混凝土垫块不低于结构本体混凝土强度，在结构或构件侧面和底面所布设的数量应不少于3个/m2，重要部位宜适当加密。

105.预制梁在梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁均应采用联动液压装置或三点平面支撑方式，运输和存梁时均应保证每支点实际反力和四个支点的反力平均值相差不应超过±10%，或四个支座板不平整量(两对角支点高程之和的差)不应超过2mm

104.采用机械开挖基坑时，应保留一定厚度由人工开挖

103.对沥青混合料矿料级配的抽检，取样应在摊铺现场进行

102.混凝土的入模温度应不低于5℃，浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。

101.桥梁的弹性挠度主要是指恒载挠度

130.在RTK测量中，架设好基准站后，可以使用重置当地坐标的方法在一个已知点上进行重置在另一个已知点上进行检核，之后即可放样。()