47.根据”《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》(住房城乡建设部令第37号)”文有关规定，施工单位未按照本规定编制并审核危大工程专项施工方案的，依照《建设工程安全生产管理条例》对单位进行处罚，并暂扣安全生产许可证()日。

103.温度调节器两端轨道应锁定，使钢轨与钢梁伸缩一致

102.预制梁混凝土入模前含气量应为2%~4%

101.斜拉桥的主梁是桥的生命线，它承担着整个桥身的重量。

130.大型桥梁控制网的边长，宜为主桥轴线长度的0.5~1倍。()

129.高速铁路施工控制网加密测量采用导线加密时，导线不宜短于300m，执行等级按照四等导线测量。()

128.在RTK测量中，架设好基准站后，可以使用重置当地坐标的方法在一个已知点上进行重置在另一个已知点上进行检核，之后即可放样。()

127.梁体徐变变形观测需在梁体施工完成后开始布置测点，并在张拉预应力前进行首次观测。()

126.轨道精调测量应在长钢轨应力放散并锁定后，采用全站仪自由设站方式配合轨道几何状态测量仪进行。()

125.高速铁路工程平面控制网应按逐级控制的原则布设，其中GPS控制网各等级测点布设埋设标准CP0点间距为50km、CPI测点埋设大于800m，CPII测点埋设大于600m。()

124.跨河水准测量中，当跨越距离小于200m时，可采用在测站上变换仪器高度的方法进行，两次观测高差较差不应超过5mm，应取平均值作为观测高差。()