18.桥墩按受力特点可分为()

112.在混凝土滑模施工中，如果试件的试验结果28天强度达不到规定强度时，监理工程师可允许施工单位用从工程中钻取的试件进行试验

111.新建时速300~350km客运专线铁路设计涵洞宜采用钢筋混凝土矩形框架涵

110.在砂质土中顶进，采用锯齿形刃角有利于施工挖土

109.导线边长测量时，应优先采用光电测距。

108.袋装水泥在运输和储存时为防止受潮，堆垛高度不应超过5袋

107.预应力筋的张拉钢筋方法可分为一端张拉、两端张拉。

106.张拉实测伸长值和与计算伸长值的差值不应超过±6%。

105.预应力张拉的”三同心”即指锚垫板与管道同心，锚具和锚垫板同心，千斤顶和锚具同心。”两同步”即指两端(两侧)同步张拉，同时达到同一荷载值。

104.支架和拱架可以支承于除基础以外的结构物的任何部分。

103.梁场一般宜选择在桥群集中地段或特大桥两端位置，以减小运梁距离。箱梁供梁的最大运距不宜超过20km。