27.预制梁任意两个支座预埋钢板高差不大于()，预埋钢板底部有套筒的应全部采用螺栓连接牢固。

113.一般来说，桥的跨径越大，总造价越高，施工却越容易。

112.挂篮的最大变形包括吊带变形的总和应不大于15mm

111.在连续梁已完成部分，两侧要安装高底不低于1.2m的防护栏杆，用密目网围护，跨越道路范围内还应设置不低于15cm的挡渣板，并有专人随时清理梁顶面两侧杂物，防止杂物坠落。

110.水泥砂浆和微沫水泥砂浆养护温度25±1℃，相对湿度为90%以上

109.提高路基的强度和稳定性，可适当减薄路面结构层厚度，从而达到降低工程造价的目的

108.钢箱梁悬拼过程中，箱梁内应保持通风，箱梁内照明应使用安全电压。

107.选择拱轴线时，受先要考虑线形是否便于施工、是否美观。

106.防水层在桥面伸缩缝处应该切断，并应特别注意该处的施工质量控制

105.钢筋混凝土容易开裂，不能用于车辆荷载较重的铁路桥。

104.材料在静载作用下的失效形式主要有断裂和屈服两种