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单选题
101.运用局开发的《中铁四局安全生产人员管控检查项目考勤系统》,记录局管控组、子分公司领导和子分公司管控组等到项目管控检查的信息,局相关督查或检查结果作为时效性考核依据。
单选题
130.低级控制网复测应附和到高级控制网,数据平差采用固定数据平差,对于增设或补设控制点应采用同精度内插的方法测量。()
单选题
129.在确定变形观测的精度时,观测的中误差应小于允许变形值的1/10~1/20。()
单选题
128.在城市轨道交通联系测量中,导线直接传递测量可不考虑全站仪的垂直角。()
单选题
127.城市轨道交通工程中,地下隧道和车站结构横向贯通测量中误差不应超过±50mm,高程贯通测量中误差不应超过±25mm。()
单选题
126.铁路工程隧道长度大于2km时,应根据横向贯通中误差进行隧道平面控制测量设计,估算洞外控制测量产生的横向贯通误差影响值,并进行洞内控制测量设计。()
单选题
125.GPS测量手簿应全面记录测站的相关信息,现场漏记的事后要补填完善,以便内业计算时使用。()
单选题
124.用全站仪进行角度测量,没有输入棱镜常数和大气改正数,不影响角度测量值。()
单选题
123.竖井联系测量是通过竖井将地面控制网的坐标、方位和高程传递到地下。()
单选题
122.影响三角高程测量精度的主要因素是大气垂直折光的影响。()
