1、在什么情况下，不能使用“APU 给组件供气的起飞”程序？

1、飞机在地面，此时若在航路页面输入起飞机场，则会删除现存的航路。

1、FMC 的CDU 可以存储和显示两条航路，这样保证了在现用航路不作修改的同时可对备降场和前方航路的管理。

1、FMC 的工作要有连续的供电；电源中断后又重新供电时，FMC自动重新起动。

1、FMC 使用CDU 上输入的速度或MCP 所调的速度进行燃油或ETA 预测。

1、在VNAV 接通时，机组可以使用IAS/MACH 选择钮来调速。

1、在空中，FMC 位置根据导航无线电连续更新，但 FMC 要求至少一部IRS 工作在NAV 方式。

1、IRS 即可使用直流电，也可使用交流电工作。

1、只有在飞机停止时才能完成校准；一旦飞机移动，校准停止。

1、任何一个轴上的飞行指引仪失效都会使相应的指令杆消失且出现FD 故障旗。

1、偏航阻尼器不可以通过方向舵脚蹬向飞行员提供力反馈。这种叙述正确吗？