下列不属于安全管理的主要措施的是()。

车站应满足预测客流的需求，应保证乘降安全、疏导迅速、布置紧凑、便于管理，并应具有良好的()等设施，为乘客提供安全的候车、乘车环境。

对双线区间，当两线间无建(构)筑物时，两条线设备限界之间的安全间隙不应小于()。

信号系统的地面设备主要包括车站设备和()设备。

在()状态下，应确认列车在车站停止时，才能开启车门；列车启动前，应通过目视或技术手段确认车门关闭。

信号联锁管理是信号技术管理的重点，信号设备维护及各类工程改造，必须严格执行联锁管理有关规定，严谨擅自改变()、联锁软件等。

城市轨道交通的安全系统由人、设备、()和管理等基本要素构成。

城市轨道交通的安全系统中，某个环节出现问题，哪怕是微小的事故隐患，都可能引发事故，甚至使整个运营()。

信号设备、器材实行寿命管理，已达到寿命期的信号设备和器材不得继续使用，主要设备和器材实行()集中销毁制度。

对高于()V电压的设备进行作业时，使用绝缘良好的工具，穿绝缘鞋(室内应站在绝缘板上);不得同时接触导电和接地部分；作业人员未脱离导电部分时，不得与站在地面的人员接触或相互传递工具、材料。

对带有()V及其以上电压的设备进行工作时，应切断电源；设备停电作业时，须派专人负责断电，并取下保险和悬挂停电作业牌。