69.()是指曲线的头或尾偏离应有的平面位置，向曲线外侧凸出，越出直线方向，形成小反向曲线。测量时，其实际正矢与计划正矢之差连续三点一般超过3mm及以上。

101.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，160km/h≥Vmax>120km/h的正线轨距作业验收的容许偏差管理值为()。

100.道岔综合维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔路肩不平整、有反坡、有大草，每组扣()分。

99.在离接触网带电部分不到()m的建筑物上作业时，必须按规定办理接触网停电申请手续，得到许可停电施工命令，并有接触网工区派人安设临时接地线后，方能施工。

98.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，其他站线轨距经常保养的容许偏差管理值为()。

97.线路设备标准和修理要求规定，五年内年计划通过总重W年≥25Mt的普通线路每千米配置Ⅲ型混土枕数量为()根。

96.允许速度大于120km/h的线路，无垫层时碎石道床厚度不得小于()mm。(允许速度为200km/h及以下的线路)

95.60kg/m无缝线路采用碎石道床的混凝土枕，当通过总重为()Mt时，需安排维修。

94.相邻坡段连接时，在允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于()，应设置竖曲线。

93.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，其他站线轨距临时补修的容许偏差管理值为()。

92.某曲线其直缓点的正矢为5mm，缓圆点的正矢为95mm，则圆曲线中点的正矢为()。