30.接头螺栓扭矩扳手和扣件扭矩扳手每年应至少检定1次，容许误差不得大于()。

32.()铁路电气化工程利用无缝线路轨道为支点进行接触网电杆整正时，作业时的防护和行车安全由工务段单位负责。

31.()发现胶接绝缘接头拉开后，暂时不能永久处理的，可更换为普通绝缘，用夹板联结进行临时处理。

30.()低温铺设无缝线路时，为提高锁定轨温，不能采用钢轨张拉锁定。

29.()用全站仪进行距离或坐标测量前，需设置正确的大气改正数，设置的方法可以是直接输入测量时的气温和气压。

28.()曲线地段曲率变化率的波形通道有突变、说明曲线正矢不好。

27.()高锰钢整铸辙叉中，辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹时为重伤

26.()轨检车检查轨向正负偏差规定:顺轨检车正向，轨向向左为正，向右为负。

25.()高锰钢整铸辙叉中，底板裂纹向内裂至轨腰，并超过轨腰与圆弧的连接点时为轻伤。

24.()段管线内尽头线车挡表示器的设置及管理，由该段负责装设、维修、清扫及着灯。

23.()采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在24h内更换。在更换前应派人白天监视，限速不超过45km/h。