18.()做好道岔前后20m线路的整体维修，经常保持轨面平、方向顺，是预防整治道岔方向不良的措施之一。

44.无缝线路应力放散可根据具体条件采用()法，或滚筒结合拉伸配合撞轨法。

43.手持电动工具使用前应检查设备的外壳、手柄开关等是否有裂缝或破损，()是否完好。

42.在允许速度大于120km/h的线路应采用60kg/m及以上钢轨，小半径曲线地段及重载线路应铺设全长()。

41.在速度小于200km/h的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径350m<R≤450m时，缓和曲线的正矢与计算正矢差为()mm。

40.对钢轨、道岔磨耗情况，每年结合秋检应全面检查()次。

39.无缝线路应力放散或调整后，应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和()。

38.测量现场正矢时，应在轨距线处量，有肥边时应在肥边处量，肥边大于()时应铲除之。

37.对称道岔的主要组成包括()、辙叉及护轨、转辙器与辙叉的连接线岔枕等。

36.线路综合维修验收评分标准规定，钢轨上各种标记不齐全，位置不对，不清晰或错误，每处扣()分。

35.在铺设无缝线路中，将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为施工锁定轨温，又称()轨温。