×
单选题
414.集尘器联合体A1修时( )。
A
分解检修，必须单车试验良好
B
不分解
C
可直接放行
D
无须单车试验
答案解析
正确答案：A
解析：
这道题考察的是集尘器联合体A1修时的操作流程。正确答案是A. 分解检修，必须单车试验良好。
在铁路车辆钳工中，集尘器联合体是一个非常重要的部件，它用于收集车辆制动时产生的尘土和污垢，保持车辆制动系统的正常运行。当集尘器联合体A1需要进行修理时，我们需要进行分解检修，这是因为集尘器内部可能存在各种问题，例如堵塞、损坏等。只有通过分解检修，我们才能彻底解决这些问题，确保集尘器的正常运行。
而为了验证修理后的集尘器联合体A1是否修好，我们需要进行单车试验。单车试验是指将修好的集尘器安装在车辆上，通过模拟实际运行情况，检查集尘器的性能是否正常。只有单车试验良好，我们才能放行集尘器联合体A1，确保它可以正常工作，不影响车辆的制动性能。
所以，通过这道题目，我们可以了解到在修理集尘器联合体A1时，分解检修是必须的，而且修好后需要进行单车试验，以确保其正常运行。希望以上解析能帮助你更好地理解这个知识点。如果有任何疑问，欢迎继续提问哦！
相关题目
单选题
639.铁路货车段修时，敞车侧柱边缘腐蚀深度大于板厚的( )时挖补、截换或更换。
单选题
638.铁路货车段修时，敞车侧柱、侧墙外胀内凹超过( )mm时需调修。
单选题
637.铁路货车段修时，侧柱、门框立柱纵裂纹长度不大于( )时焊修。
单选题
636.铁路货车段修时，侧梁、端梁与金属件(包括枕梁、横梁)接触处腐蚀深度大于( )是焊修，大于( )时挖补或截换。
单选题
635.铁路货车段修时，闭锁位置时，钩提杆扁平部位须能自由落入钩提杆座的扁孔内，其间隙不大于( )。
单选题
634.铁路货车段修时，C级钢、E级钢的钩尾框框身厚度磨耗大于3mm，其他部位大于( )时，须纵向堆焊后磨平。
单选题
633.铁路货车段修时，17型车钩尾端高度小于( )，钩尾销孔长、短轴磨耗大于2mm时，可堆焊后磨修光滑。
单选题
632.铁路货车段修时，16型钩尾销托表面磨耗大于( )时须更换。
单选题
631.铁路货车段修时，16型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗大于( )时更换。
单选题
630.铁路货车段修时，16型、17型下锁销转轴直径磨耗大于( )或影响车钩三态作用时更换。
