×
单选题
146.NSW型手制动机的车辆空车全缓解位时，前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不小于( )mm。
A
30
B
20
C
15
D
10
答案解析
正确答案：A
解析：
首先，NSW型手制动机是列车上用来控制制动的重要部件。在车辆空车全缓解位时，前制动杠杆与手制动拉杆之间的链条松余量是非常重要的，它会影响到列车的制动效果。
在这道题中，要求链条的松余量不小于30mm。这是为了确保在紧急情况下，手制动机能够正常工作，及时制动列车。
举个例子来帮助理解，就好比我们平时骑自行车时，如果链条太松，就会导致踩踏时没有力量传递到车轮上，影响骑行效果。同样道理，NSW型手制动机链条的松余量也需要符合标准，以确保列车制动的可靠性和安全性。
因此，正确答案是A. 30mm。
相关题目
单选题
27.( )A2、A3修时15号车钩缓冲器盒上、下面磨穿时报废，弹簧盖、盒各接触面磨耗超过3mm时报废。
单选题
26.( )A2、A3修时15号车钩钩体锁铁口垂向尺寸大于85mm时焊修。
单选题
25.( )A2、A3修时15号车钩钩体各部磨耗大于3mm时焊修。
单选题
24.( )A2、A3、修时15号缓冲器组装圆弹簧、环簧，环簧组成自由高在299~305mm的加6mm铁垫板1块。(直径不小于150mm的垫铁)。
单选题
23.( )65Mn等含碳量大于0.6%的碳素钢适用于制造弹簧。
单选题
22.( )25型客车单车制动感度试验时，当制动管压力达到600kPa，减压50kPa前应起制动作用。
单选题
21.( )25型客车单车制动感度试验时，当制动管压力达到600kPa，减压40kPa前应起制动作用。
单选题
20.( )25K型客车空气弹簧在进行A3修风压试验时，保压15分钟，漏泄量不得超过10kPa。
单选题
19.( )25K型客车钩身上部与冲击座下部的间隙为20-50mm。
单选题
18.( )25K型客车各垂下品与轨面距离不小于50mm。
