×
单选题
118.C70型通用敞车的主要特点是采用屈服极限为( )MPa的高强度钢和新型中梁，载重大、自重轻。
A
120
B
280
C
450
D
550
答案解析
正确答案：C
解析：
这道题考察的是C70型通用敞车的主要特点。C70型通用敞车采用屈服极限为450MPa的高强度钢和新型中梁，这使得它具有载重大、自重轻的特点。
想象一下，如果我们要搬运一些重物，我们会选择一个结实的箱子来装载，这样才能确保箱子不会破裂，物品不会掉落。同样道理，C70型通用敞车采用高强度钢和新型中梁，就像是一个结实的箱子，能够承载更多的货物，而且自身重量较轻，这样就可以在保证安全的前提下，提高运输效率。
因此，C70型通用敞车的主要特点是采用屈服极限为450MPa的高强度钢和新型中梁，使其具有载重大、自重轻的优势。
相关题目
单选题
55.( )白口铸铁中的碳绝大多数足以渗碳体的形式存在，所以其具有高硬度、抗磨性和低脆性。
单选题
54.( )X1K型集装箱专用平车装用转K3型构架式转向架。
单选题
53.( )U70型水泥车的厂修期为8年。
单选题
52.( )TFX1型防滑器的”诊断”、”显示”两按钮除了具有本身的功能外，还具有接通电源的功能.
单选题
51.( )SW-220K由于是无摇枕转向架，为防止车体意外过大的上升，在横梁上设置了防过冲座。
单选题
50.( )PB型棚车内顶板、内墙板局部破损不大于0.1㎡时允许采用玻璃钢贴补或挖补，破损超限时更换，颜色须一致。
单选题
49.( )PB型车门框四角补强铁焊缝开裂时须切除原焊波焊修。
单选题
48.( )PB车型的段修周期为1.5年。
单选题
47.( )P64型棚车是在P63型棚车的基础上研制的。
单选题
46.( )NSW型手制动机原采用拉铆钉组装的车辆采用螺栓组装后焊固。
