9.( )是齿轮最主要的参数。

164.( )铁路货车段修时，牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50%，高度大于梁高的50%时，须挖补。

163.( )铁路货车段修时，钩舌锁面磨耗大于3mm时，须堆焊后磨平。

162.( )铁路货车段修时，车钩钩尾销防脱装置吊架、止挡各孔直径磨耗大于2mm或裂纹时更换。

161.( )铁路货车段修时，车钩钩舌销直径磨耗大于2mm时焊修后恢复原型。

160.( )铁路货车段修时，车钩钩舌销与钩耳孔长径方向的间隙不大于6mm。

159.( )铁路货车段修时，车钩钩舌推铁各部磨耗过限时更换或焊修后恢复原型。

158.( )铁路货车段修时，16型钩舌鼻部厚度磨耗大于5mm或钩舌销孔内径磨耗大于2mm时更换。

157.( )铁路货车段修时，13系列车钩上锁销组成上锁销铆钉露出长度大于0.5mm时更换或将超出部分磨平。

156.( )铁路货车段修时，13系列车钩上锁销组成上锁销杆挂钩口磨耗大于2mm时更换。

155.( )铁路货车段修时，13系列车钩上锁销组成上锁销防跳台磨耗大于2mm时焊修。