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施工方案审查通过后，遇设计、施工、设备、运输组织等条件发生变化，主管业务部门应进行施工方案可行性评估，确认不能按原方案执行时，应组织重新编制、审查、审定。
专用线、段管线及不影响接发列车的其他线路施工（维修）作业，登销记地点及签认人员在《车站行车工作细则》中进行明确。以上作业由《车站行车工作细则》规定的人员签认后，施工（维修）单位方可开始作业或按规定开通。
勘察、设计、施工单位进行勘察、测量、现场调查等前期工作，应与设备管理单位协商，签订安全协议，委托设备管理单位提报作业计划、设置驻站联络员、现场防护员。
施工（维修）延点是指在给定天窗时间内未完成作业，实际作业时间与给定天窗时间的差值。
施工安全协议的基本内容中的工程概况包括施工项目、作业内容、地点和时间、影响范围。（ ）
当日施工未结束，驻站联络员不得离开行车室。设备监管单位可不设驻站联络员，但现场须派人监管。
在线间距不足6.5m地段（两线间已有站台、栅栏等设施的除外 ）施工（维修 ）而或高速铁路利用V形天窗维修作业邻线行车时，更换道岔、道岔清筛等人员集中的施工，施工（维修 ）单位应根据作业风险、作业面条件等因素设置软硬隔离，大型养路机械移动作业（钢轨、道岔打磨及钢轨铣磨除外 ）时，应设置移动的软隔离对大型养路机械前后的集中作业人员进行防护，（ ）
施工慢行延期是指在计划批准的提速时间未达到规定的速度，实际达速时间与计划提速时间的差值。
工程车列进出工程线时，与正线、到发线衔接的由列车调度员下达调度命令，与其他线路衔接的由车站值班员（车站调度员）下达命令。衔接工程线的道岔由车站（线路所）负责管理。工程车列在工程线内运行、作业、停留安全由施工单位负责。
临时天窗与施工、维修天窗重叠时，车站值班员、列车调度员确认临时天窗与施工、维修天窗全部结束后，方可办理开通手续；临时天窗与施工、维修天窗部分重叠时，车站值班员、列车调度员确认最后一项作业结束后，方可办理开通手续。
