由当班（     ）负责SC的操作管理。

列车等级由高至低依次为专运列车、载客列车、空驶列车、调试列车和其他列车

按下站台紧急停车按钮后,CBTC列车无法在站台区域内移动及进入/离开站台区域,非CBTC列车开向该站台区域的信号机均显示黄灯。

车站每侧站台设有2个紧急停车按钮,任意1个紧急停车按钮对本侧站台有效

采用电话闭塞法组织行车前站务人员负责与行车调度员共同核对故障区域站台列车位置及数量

线路按在运营中的功能定位分为正线、辅助线和场线

线路按敷设方式分为地下线、地面线和高架线。

折返线和存车线末端应设置存车线

如互锁解除未能及时操作或操作失败时，行车调度员确认安全后可组织列车升级进出站。

采用电话闭寨法行车后，按规定组织行车:负责进路办理及钩锁道岔:故障修复后根据行车调度员命令安排人员下线路拆除折返道岔钩锁器，配合通号人员测试道岔功能

站台门破损或无法关闭时，现场应做好防护，防护措施做好前，司机应加强望按行车调度员指令限速25km/h进出站，站台作业完毕凭车载信号关门动车