中国铁路的红色基因是（）。

11.确认所有作业人员都已经进入安全地点之后，方可拆除接地线，在拆除接地线之后，严禁再进行作业。

10.运行中，遇接触网临时故障或异状时，应采取措施，按规定报告。

9.运行中处理高压室故障，必须在断电降弓条件下进行，高压室门钥匙必须随身携带，不得关闭高压室门，禁止带电处理高压故障。

8.电力机车乘务员应熟知机车高压导线通过的地方和高压下工作的用电设备、测量仪表和其它机械。

7.司机试闸应确认本班和其他人员处于安全位置，鸣笛后方准进行。

6.除供电段专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、使用的工具等，与接触网设备带电部分必须保持4m以上安全距离。

5.升弓时可开启防护高压用的护板、外罩和电机整流子孔盖;禁止检查与修理电力机车车体下面的电器设备、机械装置、通风装置。

4.高、低压试验前电力机车乘务员必须确认其他人员处于安全位置，实验时严格执行试验程序及方法，做到一人试验、一人监护配合。

3.禁止跨越地沟，禁止跳下、爬上地沟(站台)。

2.夜间作业应有良好的照明条件，照明故障时不准作业。