213.液压泵及吸油管路产生()现象时会有冲击振动、噪音及高温等症状。

282.半轴的功用是将差速器的扭矩传递给驱动车轮

281.差速器不能装在同一轴线上

280.采用蜗杆蜗轮传动副的主减速器是为了取得较大的传动比

279.安装在同一传动轴上的万向节叉应装在同一平面内

278.变速器操纵机构通常位于变速器壳内

277.变速器在空挡位置时,可在发动机不熄火、离合器接合状态下切断动力传递

276.离合器任何时候都不能打滑

275.汽车传动系的功用是将发动机发出的动力传送给驱动车轮

274.柴油机压缩行程末的汽缸压力远比汽油机的汽缸压力高(即压缩比大)

273.柴油机的停机装置必须灵活有效