37.使用单位必须制定并严格执行以( )为核心安全管理制度。

1964.【判断】 场车事故的主要原因,是指对事故 发生后果起主要作用的事件,或者使事故不可逆转地 发生的事件。( )

1963.【判断】 场车事故的间接原因,是指促成事 故发生的非直接方面的原因。( )

1962.【判断】 场车事故的次要原因,是指对事故 的发生起次要的、辅助的、推动作用的原因。( )

1961.【判断】 场车驶上过渡板之前,司机无需确 保过渡板是按规定安装的,且安全可靠,具备足够的 承载能力。( )

1960.【判断】 场车使用单位应根据各自行业的特 点,制定相应的场车安全操作规程和注意事项,使司 机规范操作。( )

1959.【判断】 场车使用单位应对司机的安全行车 情况进行定期检查和抽查,并做好检查记录,定期通 报。( )

1958.【判断】 场车使用单位应对场车进行定期检 查、分级管理,及时发现隐患,避免事故的发生。 ( )

1957.【判断】 场车使用单位应当根据情况,设置 特种设备安全管理机构或者配备专职、兼职的特种设 备安全管理人员,负责对司机和场车进行日常管理工 作。( )

1956.【判断】 场车使用单位应按要求和使用情况 对场车定期进行保修,并建立保修档案。( )

1955.【判断】 场车使用单位对司机的技能培训应 包括政策法规、安全知识、事故案例分析等内容。 ( )