分散自律控制模式转向非常站控模式( ),但系统向列车调度员、车站值班员(车务应急值守人员)进行提示报警。(1分)
A. 不检查条件
B. 检查有无按钮执行条件
C. 不检查任何条件
D. 检查有无设备占用条件
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设备故障通知设备管理单位后,( )未登记行车限制条件前,不得办理行车作业。(1分)
A. 工务
B. 设备管理单位
C. 电务
D. 工务、电务
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仅运行动车组列车的高速铁路,在动车组运行时段,车站正线、到发线可以随意停留动车组以外的作业车辆。(1分)
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事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。(1分)
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由于设备或业务量关系,除布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)外,其他各项工作可指派助理值班员、信号员或扳道员办理(1分)
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除( )外,列车调度员发布的其它行车调度命令可使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机直接发布或由车站值班员转达。(1分)
A. 向封锁区间开行救援列车、路用列车。
B. 发出在区间内停车或由区间返回的列车。
C. 列车中挂有装载危险货物的车辆。
D. 停用基本闭塞改电话闭塞法。
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区间、站内正线或区间跨站内正线的列控限速执行成功后,CTC/TDCS站场图上相关限速示意区域显示( );站内(线路所)侧线的列控限速执行成功后,CTC/TDCS站场图上相应侧线限速表示灯显示为( )。(1分)
A. 黄色实心方框
B. 黄色虚线方框
C. 稳定黄色
D. 闪烁黄色
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同时封锁站内线路和区间开行路用列车,封锁区间并封锁站内线路及岔区时,封锁时间内从封锁区间进入站内的施工路用车,原则上只准许接入封锁线路。(1分)
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列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车,本务机车(包括重联机车)摘挂及转线,企业自备机车进入站内交接线整列取送作业准许使用录音功能良好的无线通信设备以口头方式布置调车作业计划(1分)
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指挥行车的( )和( ),只能由列车调度员发布。(1分)
A. 命令
B. 文件
C. 电报
D. 口头指示
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