自动闭塞区段超长列车头部越过出站信号机发出列车行车凭证为绿色许可证。(1分)
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无联锁或联锁失效接发列车需要检查或确认线路、道岔空闲时,集控站,( )、( )人员应根据车务应急值守人员指示,协助办理检查确认线路、道岔空闲。(1分)
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接发旅客列车时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在( )、( )时除外。(1分)
A. 停留线路内摘挂
B. 列车拉道口
C. 停留线路内连结
D. 对货位
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车站发现列车有扒乘人员时报告、通知及处理要求( )(1分)(1分)
A. 工作人员发现有扒乘人员应报告车站值班员,车站值班员报告列车调度员
B. 列车到达、尚未出发的列车应安排在本站停车处理
C. 对通过列车或区间运行的列车(含旅客列车)应安排前方站停车处理
D. 接触网线路需登顶处理时需机车降弓、接触网停电的情况下处理,无需供电人员现场配合
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以下哪些不属于长大下坡道。(1分)(1分)
A. 坡度8‰、长度10km
B. 坡度5‰、长度20km
C. 坡度18‰、长度4km
D. 坡度25‰、长度3km
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严禁扒乘运行中的机车车辆,以车代步。(1分)
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在正常情况下,列车头部进入股道( )分钟后,自动解锁延续进路。(1分)
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轨道电路分路不良区段办理进路前,车站值班员(列车调度员)必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后,方可准备进路。(1分)
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“客车封锁”警戒区段尚有列车运行时,车站值班员要通知机车乘务员进入“客车封锁”警戒状态及具体限速要求,以不超过( )km/h速度运行。(1分)
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当使用备用钥匙打开电锁器扳动道岔时,( )开放进站或出站信号机。(1分)
A. 可以
B. 允许
C. 不能
D. 绝对禁止
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