安全生产工作应当( ),把保护人民生命安全摆在首位,树牢安全发展理念,坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针,从源头上防范化解重大安全风险。(1分)
A. 以安全为本
B. 以人为本
C. 坚持人民至上
D. 坚持生命至上
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调车色灯信号机显示一个月白色闪光灯光——准许越过该信号机调车.(1分)
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半自动闭塞区段、自动站间闭塞区段,车站值班员(列车调度员)发现车站接近区段非列车占用红光带时,应立即通知已进入或即将进入故障区段的列车司机停车,并通知工务、电务部门进行处理,车站值班员立即报告车站值班干部(1分)
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( )是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据(1分)
A. 《铁路交通事故调查报告》
B. 《铁路交通事故认定书》
C. 《铁路交通事故处理报告表》
D. 《铁路交通事故处理意见书》
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无联锁或联锁失效接发列车需要检查或确认线路、道岔空闲时,集控站,( )、( )人员应根据车务应急值守人员指示,协助办理检查确认线路、道岔空闲。(1分)
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车站需由同一股道向两端方向发车时,禁止两端同时开放出站(进路)信号,须在一个方向的列车越过出站(进路)信号机后,方可开放另一个方向的出站(进路)信号。(1分)
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一切电话中断时,在自动闭塞区间,如闭塞设备作用良好时,列车运行( )行车,但车站与列车司机应以列车无线调度通信设备直接联系(说明车次及注意事项等)。如列车无线调度通信设备故障时,列车必须在车站停车联系。(1分)
A. 按自动闭塞法
B. 按电话闭塞法
C. 按半自动闭塞法
D. 按自动站间闭塞法
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调车作业途径道口、平过道时,有关人员按规定落实“( )”制度。(1分)
A. 联系、确认
B. 防护、确认
C. 联系、防护、确认
D. 联系、防护、检查
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凡触碰安全红线和禁止行为,未造成事故的, 对直接责任人按集团公司奖惩管理办法给予不少于3个月内部待岗。(1分)
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非集中联锁区调车作业时(含由集中区向非集中区运行时),必须执行“进要进路、出要出路”的钩钩要道还道制度(驼峰作业和连续溜放除外)。(1分)
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