答案：检修工艺
答案：检修工艺
A. 冒蓝烟
B. 冒白烟
C. 冒黑烟
D. 震动
解析：正确答案是A.冒蓝烟。 当机油进入气缸时，会在燃烧室内燃烧，产生蓝色的烟雾。这是因为机油在燃烧时会产生较多的烟雾，而且燃烧不完全会导致蓝色烟雾的产生。 举个生动的例子来帮助理解：想象一下你在烧烤时不小心滴了一些油到火上，会看到火苗变得蓝色并冒出蓝烟。这就好比柴油机中机油进入气缸后产生的蓝烟现象。 所以，当柴油机冒蓝烟时，就可能是机油进入了气缸，需要及时检修以避免损坏发动机。
解析：错误。布氏硬度用HBS表示，而不是HRC。HRC是洛氏硬度的表示方法，两者是不同的硬度测试方法，分别适用于不同的材料。布氏硬度测试方法是通过在材料表面施加一定载荷下的压痕面积来计算硬度值，而洛氏硬度测试方法则是通过在材料表面施加一定载荷下的压痕深度来计算硬度值。 举个例子，想象一块金属表面被一个小球压下去了，布氏硬度测试方法会根据压痕的面积来计算硬度值，而洛氏硬度测试方法会根据压痕的深度来计算硬度值。因此，不同的硬度测试方法会得出不同的硬度数值，用以反映材料的硬度特性。
A. 螺杆
B. 托盘
C. 步进电机
D. 主动齿轮
解析：这道题考察的是柴油机最低空转转速的限制是如何实现的。在柴油机中，调速器起着非常重要的作用，它可以控制发动机的转速。调速器中的螺钉与螺杆共同完成了对最低空转转速的限制。 想象一下，螺钉就像是一个调节器，通过旋转它可以改变柴油机的转速。而螺杆则是连接着螺钉的部件，通过调整螺杆的位置，可以控制螺钉的旋转，从而限制柴油机的最低空转转速。 所以，调速器中的螺钉和螺杆就像是柴油机的“大脑”，通过它们的协同作用，可以确保柴油机在运行时保持稳定的转速，提高发动机的效率和性能。
解析：这道题说的是东风4D(架悬)内燃机车基础制动是由传动杠杆、闸瓦、调整器等组成，这种说法是错误的。 东风4D(架悬)内燃机车的基础制动系统主要由制动缸、制动鞋、制动杠杆、制动杆、制动弹簧等组成。传动杠杆、闸瓦、调整器并不是基础制动系统的组成部分。 想象一下，如果你在开车的时候需要刹车，但是车上的制动系统却是由一些不相关的部件组成，那么制动效果肯定会受到影响，甚至会造成危险。所以，了解内燃机车的基础制动系统的组成部分是非常重要的，这样在日常使用中才能保证行车安全。
A. 报废
B. 大破
C. 中破
D. 厂修
解析：这道题考察的是内燃机车柴油机或转向架在大修修复时的条件。选项B中破表示机车的柴油机或转向架出现了严重的损坏或磨损，需要进行大修才能修复。 举个例子来帮助理解，就好比我们的身体，有时候会出现严重的疾病或损伤，需要进行大手术才能治愈。如果我们的身体只是轻微不适，可能只需要吃点药就能好转，这就好比选项C中破的情况。而如果我们的身体病入膏肓，已经无法挽救，只能报废，这就对应选项A报废的情况。 所以，选项B中破是指机车柴油机或转向架出现了严重的损坏，需要进行大修才能修复。
A. 增压器
B. 水泵
C. 中冷器
D. 紧急停车装置
解析：这道题考察的是柴油机启动困难的原因。紧急停车装置发生故障会导致柴油机启动困难。紧急停车装置是柴油机的一个重要保护装置，当发生紧急情况时，可以迅速切断柴油机的供油，以确保安全。 举个生动的例子来帮助理解：就好像我们平时开车时，如果车辆的刹车系统出现故障，那么在紧急情况下无法及时刹车，会造成危险。同样，柴油机的紧急停车装置出现故障，会导致柴油机无法及时停止运转，从而影响启动。 因此，紧急停车装置的正常工作对于柴油机的启动和运行至关重要。
A. 铁道部
B. 铁路局
C. 机务段
D. 机车工厂
解析：这道题考察的是机车检修周期及技术标准的执行标准。在铁路运输中，机车的检修非常重要，可以确保机车的安全运行。根据铁道部的规定，机车的检修周期和技术标准是按照铁道部的机车检修规程执行的。 举个例子来帮助理解，就好比我们平时要定期去医院体检一样，机车也需要定期进行检修，以确保其运行状态良好。如果机车的检修周期和技术标准不按照规程执行，可能会导致机车出现故障，影响铁路运输的安全和正常进行。 因此，铁道部制定的机车检修规程是非常重要的，所有相关单位都应该严格按照规程执行，确保机车的安全运行。
解析：正确。手用铰刀比机用铰刀的切削锥角小，可以提高定心作用，减少轴向抗力。这是因为切削锥角越小，切削力越集中，定心作用更好，轴向抗力也就越小。 举个例子来帮助理解：想象一下你用手工具和机器分别切削木头。如果你用手工具，比如小刀，切削木头时锥角较小，你可以更精确地控制切削的方向和深度，木头也不容易抵抗。而如果你用机器，比如电锯，切削时锥角较大，切削力分散，木头可能会有一些抵抗，需要更多的力量来推动切削。 因此，手用铰刀比机用铰刀的切削锥角小，可以更好地提高定心作用，减少轴向抗力，使得切削更加精确和顺畅。
解析：正确。油环的作用之一是将活塞的部分热量传给气缸壁。在内燃机工作时，活塞在气缸内上下运动，产生摩擦和热量。油环就像一个隔热层，可以帮助减少活塞和气缸壁之间的热量传递，从而保护活塞和气缸壁不受过热损坏。 想象一下，如果没有油环的保护，活塞在高速运动时会直接和气缸壁接触，热量传递非常快，可能导致活塞和气缸壁过热，甚至损坏。就好像没有穿隔热服的人在火炉旁边工作一样，很容易被烫伤。 因此，油环的存在可以有效地帮助控制活塞和气缸壁之间的热量传递，保护内燃机的正常运转。
