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内燃机车钳工(高级工)
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内燃机车钳工(高级工)
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73、 在输出端,面对柴油机,左边为主缸,右边为副缸

答案:B

解析:错误。在输出端,面对柴油机,通常左边为副缸,右边为主缸。主缸和副缸是柴油机中的两个缸体,主要负责压缩和燃烧空气和燃料混合物。副缸通常用于辅助压缩空气,提高燃烧效率。 可以想象一下,柴油机就像是人体的心脏,主缸和副缸就像是左右心房和心室。左心房和左心室负责将氧气富集的血液泵送到全身,类似于柴油机中的主缸;而右心房和右心室则将含有二氧化碳的血液送回肺部进行氧合,类似于柴油机中的副缸。 通过这种生动的类比,我们可以更好地理解柴油机中主缸和副缸的作用和位置。

内燃机车钳工(高级工)
197、 铁路职业道德对内直接影响到能否形成良好路风,对外直接影响到整个社会的精神风貌
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25、 蜗杆传动机构装配后,蜗杆轴线和蜗轮轴线应()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00028e30-6901-2e26-c0f9-5f4250e33800.html
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将柴油机主轴瓦放入标准胎具内,测量瓦口高出胎具平面的距离,此距离称为()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00028e0a-4bbc-5ebe-c0f9-5f4250e33800.html
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52、 喷油器喷射压力的调整是通过调压螺钉改变()来实现的
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36、 内燃机车设置传动装置的根本目的是使机车获得所要求的牵引特性
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46、 油压减振器的作用是使机械能经节流作用产生(),来消耗振动能量
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不会造成机油无压力的是()
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设置柴油机主轴瓦紧余量,是为了提高轴瓦的()
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214、 各减振器部件应成套摆放,原拆原装,不得混置
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()连杆能使曲轴长度缩短,有利于提高曲轴刚度
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内燃机车钳工(高级工)

73、 在输出端,面对柴油机,左边为主缸,右边为副缸

答案:B

解析:错误。在输出端,面对柴油机,通常左边为副缸,右边为主缸。主缸和副缸是柴油机中的两个缸体,主要负责压缩和燃烧空气和燃料混合物。副缸通常用于辅助压缩空气,提高燃烧效率。 可以想象一下,柴油机就像是人体的心脏,主缸和副缸就像是左右心房和心室。左心房和左心室负责将氧气富集的血液泵送到全身,类似于柴油机中的主缸;而右心房和右心室则将含有二氧化碳的血液送回肺部进行氧合,类似于柴油机中的副缸。 通过这种生动的类比,我们可以更好地理解柴油机中主缸和副缸的作用和位置。

内燃机车钳工(高级工)
相关题目
197、 铁路职业道德对内直接影响到能否形成良好路风,对外直接影响到整个社会的精神风貌

解析:正确。铁路职业道德对内直接影响到能否形成良好路风,比如员工是否遵守规章制度、是否团结协作、是否尊重他人等,这些都会直接影响到工作环境和氛围。对外,铁路职业道德也直接影响到整个社会的精神风貌,比如员工是否热情周到地为乘客提供服务、是否遵守交通规则、是否保护公共财产等,这些都会影响到社会对铁路行业的印象和信任。 举个例子,如果铁路员工在工作中遵守规章制度,积极团结协作,乐于助人,那么整个工作环境就会变得和谐,员工之间的关系也会更加融洽。而如果铁路员工不遵守规章制度,互相之间不团结,服务态度恶劣,那么工作环境就会变得紧张,影响到工作效率和服务质量。 因此,铁路职业道德的重要性不言而喻,它直接关系到铁路行业的形象和信誉,也影响到整个社会的精神风貌。只有铁路员工能够自觉遵守职业道德,才能够为铁路行业的发展和社会的和谐稳定做出积极贡献。

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25、 蜗杆传动机构装配后,蜗杆轴线和蜗轮轴线应()
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将柴油机主轴瓦放入标准胎具内,测量瓦口高出胎具平面的距离,此距离称为()

A. 主轴瓦的紧余量

B. 主轴瓦的削薄量

C. 主轴瓦的自由胀量

D. 主轴瓦的厚度

解析:主轴瓦的紧余量是指主轴瓦放入胎具后,瓦口高出胎具平面的距离。这个紧余量的大小会影响到主轴瓦与主轴之间的间隙,进而影响到机器的正常运转和使用寿命。 想象一下,如果主轴瓦的紧余量太小,那么主轴瓦与主轴之间的间隙就会太小,可能会导致摩擦增大,磨损加剧,甚至卡死主轴。而如果紧余量太大,间隙过大,可能会导致主轴瓦与主轴之间的配合不紧密,影响机器的稳定性和工作效率。 因此,通过测量主轴瓦的紧余量,可以及时调整主轴瓦的厚度,确保主轴瓦与主轴之间的间隙处于合适的范围,保证机器的正常运转。这就好比我们穿鞋子,如果鞋子太紧或者太松,都会影响我们的步行舒适度和健康,所以选择合适尺码的鞋子非常重要。

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52、 喷油器喷射压力的调整是通过调压螺钉改变()来实现的
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36、 内燃机车设置传动装置的根本目的是使机车获得所要求的牵引特性

解析:正确。内燃机车设置传动装置的根本目的是确保机车能够获得所需的牵引特性。传动装置可以将发动机产生的动力传递到车轮上,使机车能够启动、加速和保持稳定的运行速度。通过传动装置,机车可以根据需要提供不同的牵引力,以适应不同的运行条件,如上坡、下坡、直线等。 举个例子,就好像我们骑自行车一样。当我们需要加速或者爬坡时,我们会调整齿轮,使得踩踏产生的力量能够更有效地传递到车轮上,从而提供更大的牵引力。传动装置就像是自行车上的变速器,能够帮助机车在不同的情况下获得所需的牵引特性,确保机车能够高效地运行。

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46、 油压减振器的作用是使机械能经节流作用产生(),来消耗振动能量
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不会造成机油无压力的是()

A. 油底壳内的机油液面低于主机油泵吸油口

B. 主机油泵损坏

C. 滑油温度过低

D. 主机油泵吸油口进入空气

解析:首先,让我们来看一下这道题的选项。选项A说油底壳内的机油液面低于主机油泵吸油口会造成机油无压力,这是因为主机油泵无法吸取到足够的机油来进行润滑,导致机油无法正常循环。选项B说主机油泵损坏会造成机油无压力,这是因为主机油泵无法正常工作,无法将机油送到需要润滑的部位。选项C说滑油温度过低不会造成机油无压力,这是因为虽然低温会使机油黏度增加,但并不会导致机油无法正常循环。选项D说主机油泵吸油口进入空气会造成机油无压力,这是因为空气会影响主机油泵的吸油效果,导致机油无法正常循环。 因此,正确答案是C,滑油温度过低不会造成机油无压力。低温会使机油黏度增加,但并不会导致机油无法正常循环。相反,如果机油温度过高,会导致机油稀释,降低润滑效果,甚至造成机油泵无法正常工作。所以在实际工作中,要注意保持机油的适当温度,以确保发动机的正常运行。

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设置柴油机主轴瓦紧余量,是为了提高轴瓦的()

A. 圆度

B. 椭圆度

C. 承载能力

D. 润滑能力

解析:设置柴油机主轴瓦紧余量,是为了提高轴瓦的承载能力。当柴油机运转时,主轴瓦需要承受来自曲轴的旋转力和惯性力,如果紧余量不合适,会导致轴瓦与曲轴之间的接触面积不足,承载能力不足,从而容易造成摩擦增大、磨损加剧,甚至损坏轴瓦和曲轴。 举个生动的例子来帮助理解:就好比我们穿鞋子一样,如果鞋子太紧,脚容易受到挤压,走路不舒服;如果鞋子太松,脚容易滑动,也容易受伤。只有合适的紧余量,鞋子才能更好地承载我们的体重,保护我们的脚部。同样,柴油机主轴瓦的紧余量也需要合适,才能更好地承载曲轴的力,确保柴油机正常运转。

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214、 各减振器部件应成套摆放,原拆原装,不得混置

解析:正确。各减振器部件应成套摆放,原拆原装,不得混置是因为减振器是一个非常重要的部件,它能够减少机车在运行过程中的震动,保护机车和乘客的安全。如果减振器部件混置或者原拆原装不正确,可能会导致减振器失效,影响机车的运行稳定性。 举个例子,就好像我们组装一台复杂的拼图,如果把拼图的各个部分混在一起或者放错位置,最后的成品就会出现问题,无法完整展示出原本的图案。同样,减振器部件也需要按照正确的顺序和位置组装,才能发挥最好的效果,保障机车的正常运行。所以,保持减振器部件成套摆放,原拆原装是非常重要的。

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()连杆能使曲轴长度缩短,有利于提高曲轴刚度

A. 叉片式

B. 主副式

C. 平切口

D. 斜切口

解析:首先,让我们来解析这道题目。题干中提到连杆能使曲轴长度缩短,有利于提高曲轴刚度,这是因为主副式连杆可以减少曲轴的弯曲变形,从而提高曲轴的刚度。 接下来,让我们通过一个生动的例子来帮助你更好地理解。想象一下,曲轴就像是一根长长的铁棍,而连杆就像是连接在铁棍两端的支架。如果我们使用主副式连杆,支架会更加稳固地连接在铁棍两端,这样铁棍在运转时就不容易发生弯曲变形,保持了更好的刚度。 因此,选择B.主副式是正确答案。

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