检查两带轮相互位置对与否，当中心距较大时，可用拉线法检查。

对于CCBⅡ系统，（ ）用于选择空气制动模式、列车管投入/切除、ER压力设置、列车管压力补风/不补风、空气制动诊断和记录、系统状态和报警显示。

电子防滑器自断电功能试验试验时，单车试验器须置于（ ）。

电空制动控制器在运转位会（ ）。

当作用风缸的压力下降到（ ）时，充气阀呈缓解位。

当制动力大于轮轨之间的黏着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上发生（ ）现象。

当列车减压速率在（ ）kPa/s范围内时，制动机不应产生紧急制动作用，即为制动机的安定性要求。

当列车管定压为500kPa，常用限压阀限制的压力值应调整为（ ）。

充气阀可以在（ ）时，能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向列车管逆流。

保持阀的功用是使降压风缸内的压力一般控制在（ ）。

MRT传感器产生与（ ）压力成正比例的电压信号，并通过IPM转换，在制动显示屏上显示总风压力。