CCBⅡ型制动机自动制动手柄和单独制动手柄均采用推拉式操作方式，并具有（ ）特性。

以下属于BPCP模块内部的传感器有（ ）。

16CP模块中DCV2变向阀从（ ）或（ ）中选择最高压力，向作用风缸充风。

CCBⅡ制动系统中，能够导致16CP模块中的MV16电磁阀失电的情况有（ ）。

HXD3C型机车换端作业后出现均衡风缸缓解而列车管不缓解的原因可能有（ ）。

HXD3C机车自阀手柄置于“重联”位，制动管压力减少到（ ）kPa，机车制动缸压力保持在（ ）±15kPa。

停放制动器的原理为（ ）制动，（ ）缓解。

通过显示屏可以对CCBⅡ型制动机进行如下操作：对制动机各模块进行自检，可以进行本机/补机、（ ）设定、制动管投入/切除、客车/货车、补风/不补风、风表值标定、（ ）等功能的选择和应用。

风压漏泄试验：软管总成在水槽内通以（ ）kPa压力空气保压（ ）min，不得漏泄，如发生不连续性气泡，在10min内消失可以使用。

《铁路技术管理规程》规定：列车在任何线路坡道上的紧急制动距离限值：运行速度不超过120km/h的列车为（ ）m；运行速度120km/h以上至140km/h的旅客列车为（ ）m；。

作用阀主要由（ ）部件组成。