CCBⅡ系统是基于（ ）的电空制动控制系统。

在（ ）模式下，除自动制动手柄置紧急位起作用外、失去对列车管压力的控制；但（ ）仍有效。

HXD3机车制动机自检不能通过，有自检代码（ ），应更换20CP。

LCDM与IPM之间采用（ ）通讯连接方式，制动屏进入远程对话的前提条件是速度为（ ）。

HXD3机车自阀手柄置于“初制动”位，均衡风缸压力减少到（ ）kPa，机车制动缸充至（ ）kPa。

简述CCBⅡ型制动机中电子制动阀EBV的作用：（ ）是CCBⅡ型制动机的人机接口操作者通过电子制动阀直接给电空控制单元（ ）发送指令，并通知微处理器IPM进行逻辑控制。

HXD3C型机车控制系统向制动系统输入（ ）和（ ）。

HXD3C型机车制动系统输出信号包括：（ ）（ ）（ ）（ ）。

HXD3型电力机车的电制动控制采用（ ）和（ ）的控制方式。

空气干燥器是用来清除机车压缩空气中（ ）（ ）（ ）等杂质的。

HXD3C机车制动机自检前应做好哪些准备工作：设置停放制动并打好防溜铁鞋、保证制动系统得电、通过拆下重联车列车软管和关闭所有重联车端部塞门来隔离机车设置机车到“本机＼投入”、放置自动和单独制动手柄到运转位一旦系统复位，放置单独制动手柄到全制动位、（ ）。