作用阀根据（ ）或（ ）内压力空气变化，控制（ ）制动缸的空气。

CCBⅡ制动机的中央处理模块IPM通过（ ）管理着机车控制和安全装置电路的接口，处理机车控制电路与CCBⅡ制动机的输入和输出接口，输入包括来自安全系统的紧急命令，输出包括紧急制动的撒砂。

CCBⅡ制动机的制动显示屏是人机接口，可实现设置、自检、查询等功能，还可以标定（ ）值。

CCBⅡ制动机的制动显示屏LCDM能完成诊断、自测、校准、（ ）等功能。

CCBⅡ制动机的制动显示屏LCDM能完成诊断、自测、（ ）、故障和事件日志记录等功能。

CCBⅡ制动机的列车管控制模块（BPCP）接收来自（ERCP）均衡模块中均缸压力，由内部BP作用阀响应其变化并使制动管快速产生与均缸等压的压力，从而完成（ ）的制动、缓解、保压。

CCBⅡ制动机的均衡风缸控制部分（ERCP），补机或失电时为（ ）。

CCBⅡ制动机的（ ）能完成诊断、自测、校准、故障和事件日志记录等功能。

CCBⅡ制动机ERCP失效后，制动机自动转入到备份模式，其功能由16CP及（ ）共同实现。

CCBⅡ制动机“投入”就是投入（ ）对列车管压力变化的控制。

CCBⅡ制动机（非平稳投入）先使用单阀制动100kPa，再使用自阀制动100kPa，此时闸缸压力为（ ）kPa。