通常CCBⅡ制动机设置有（ ）模式。

GK型制动机对空重车制动力的调整，是通过改变（ ）来实现的。

ERCP发生故障时，自动由（ ）和13CP来代替其功能。

EPCU上的（ ）模块故障时，制动屏将显示F:055故障代码，此时，应正确设置机车制动机操作模式，对故障机车进行单台自检，通过后正常运用。

EPCU包括五个LRU智能的，可以进行自检并通过网络通讯：均衡风缸控制部分、13CP控制部分、16CP控制部分、20CP控制部分和（ ）控制部分。

EBV内共有（ ）个限位开关，当EBV自动制动或单独制动手柄操作出现限位开关故障时，制动屏会显示（ ）故障代码。

EBV内共有（ ）个限位开关。

DK-2制动系统中，主压缩机压力控制器289KP的整定值为（ ）kPa。

DK-2制动系统中，停放制动截断塞门是（ ）。

DK-2制动系统中，201BP表示制动缸Ⅰ（ ）。

DK-1型转换阀154串接在两个（ ）之间。