交流传动机车定期检修的修程分为（ ）及C3修、C4修、C5修。

JZ-7制动机在制动减压时，工作风缸充气止回阀能防止工作风缸内的压力空气向（ ）逆流，以避免产生不制动或制动不成比例的现象。

JZ-7制动机在结构上采用了橡胶模板，柱塞阀，（ ）等密封方法。

JZ-7制动机紧急制动位时，自阀中的调整阀和缓解柱塞阀作用情况与（ ）相同。

JZ-7制动机分配阀工作风缸压力自0上升至480kPa的时间为（ ）s。

JZ-7制动机的单独制动阀是自动保压式的，有3个作用位置，即单独缓解位、（ ）和制动区。

JZ-7型制动机自阀有过充位、运转位、最小减压位、最大减压位、过量减压位、手把取出位、（ ）七个作用位置。

JZ-7型制动机自动制动阀手柄在紧急位时均衡风缸可减压（ ）kPa。

JZ-7型制动机主阀大膜板下方为（ ）的压力空气。

JZ-7型制动机中继阀依据均衡风缸的压力变化来控制列车管的（ ）和排风。

JZ-7型制动机中，初充气时列车管压力空气必须经过（ ）充气止回阀才能向工作风缸充气。