电力机车通风系统包括（ ）。

第二变向阀用于转换（ ）和单独制动阀对作用阀的控制。

低摩合成闸瓦的段修限度（剩余厚度）为（ ）mm。

刀具的磨损过程包括三个阶段，即初期磨损阶段、正常磨损阶段和（ ）阶段。

当总风风压小于500kPa时，由总风压力开关75送出风压信号给CCU或56、LCDM，机车牵引封锁，同时制动机（ ）。

当制动压力大于轮轨间黏着力时，闸瓦抱住车轮使其停止转动，但因机车、车辆的惯性作用，车轮将产生（ ）现象。

当制动系统设置为"不补风"状态时，在本机模式的制动状态下，BPCP模块内的（ ）电磁阀得电动作，使BPCO机械阀切断总风向列车管供风通路。

当制动力大于轮轨之间的黏着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上发生（ ）现象。

当制动管压力小于（ ）kPa时，16CP内部的紧急限压阀将增加制动缸先导压力至440kPa，从而产生一个最小420kPa的制动缸压力。

当压力空气送入制动缸时，将推动制动缸活塞移动，并通过（ ）的传递和放大，使闸瓦压迫车轮产生制动力。

当调压器失灵，总风缸空气压力达到（950±20）kPa时，空气压缩机仍不能停止运行的情况下，（ ）开启，以保证空气压缩机和总风缸的安全。