×
多选题
HXD3C型机车集成处理器模块M-IPM与制动系统及机车微机通讯方式正确的是（ ）。
A
通过LON网络和EPCU、EBV通讯
B
通过RS422电缆线和LCDM通讯
C
通过MVB网络和机车TCMS通讯
D
通过MVB网络和ATP通讯
答案解析
正确答案：ABC
解析：
答案解析：
A选项是正确的，HXD3C型机车集成处理器模块M-IPM通过LON网络与EPCU、EBV通讯。
B选项是错误的，HXD3C型机车集成处理器模块M-IPM并不是通过RS422电缆线与LCDM通讯。
C选项是正确的，HXD3C型机车集成处理器模块M-IPM通过MVB网络与机车TCMS通讯。
D选项是错误的，HXD3C型机车集成处理器模块M-IPM并不是通过MVB网络与ATP通讯。
因此，正确答案是A、C选项。通过这个例子，我们可以了解到不同的机车集成处理器模块与制动系统及机车微机之间的通讯方式，这对于我们理解机车系统的工作原理和相互之间的联系非常重要。
A选项是正确的，HXD3C型机车集成处理器模块M-IPM通过LON网络与EPCU、EBV通讯。
B选项是错误的，HXD3C型机车集成处理器模块M-IPM并不是通过RS422电缆线与LCDM通讯。
C选项是正确的，HXD3C型机车集成处理器模块M-IPM通过MVB网络与机车TCMS通讯。
D选项是错误的，HXD3C型机车集成处理器模块M-IPM并不是通过MVB网络与ATP通讯。
因此，正确答案是A、C选项。通过这个例子，我们可以了解到不同的机车集成处理器模块与制动系统及机车微机之间的通讯方式，这对于我们理解机车系统的工作原理和相互之间的联系非常重要。
相关题目
单选题
螺杆空压机吸风管路上的真空指示器变红，说明空气滤清器（ ）堵塞严重。
单选题
零件的表面粗糙度一般用（ ）来评定。
单选题
零件表面微观不平的程度，称为（ ）。
单选题
列车主管和支管腐蚀磨耗深度超过壁厚（ ）时应更换。
单选题
列车制动机简略试验时，制动管减压（ ）kPa。
单选题
列车减速力是指使列车产生减速运行的力，包括（ ）及列车运行阻力。
单选题
列车管是在机车制动机操纵下，以（ ）的形式来控制车辆制动机各种作用。
单选题
列车管减压后，再将压力分级上升时，列车将产生（ ）。
单选题
列车管定压为600kPa时，其最大有效减压量为（ ）kPa。
单选题
列车管定压为500kPa时，其最大有效减压量为（ ）kPa。
