EPCU包括控制列车空气管路的空气阀，这些阀根据功能分组，并被模块化，成为线性可替换单元LRU，共包含（ ）个模块，其中（ ）个模块是智能化在线替换单元，并通过网络通讯。

设置停放制动的目的是防止停放机车（ ）。

人为地使运行中的机车或列车（ ）叫做制动。

人为地控制各装配件径向跳动误差的方向，合理组合，以提高装配精度的一种方法，称为（ ）。

热处理是采用适当的方式对金属或工件进行加热、保温和冷却以获得预期的（ ）与性能的工艺。

曲面立体表面上取点的方法，可利用（ ）和辅助平面法。

球芯组合式截断塞门的特点是两个部件接铸在一起，减少（ ），减少接头的漏泄，减轻重量。

球芯式比锥芯式折角塞门的（ ）要大。

牵引客运列车，只需将列车管定压调为600kPa，严禁在制动系统微机屏上进行（ ）。显示屏上只允许设置为“货车”。

盘形制动能充分利用制动（ ）。

黏着力是指制动时制动装置产生的，阻止车辆（ ）。