CCBⅡ制动系统的技术特点有（ ）。

制动缸活塞杆作用力经过杠杆机构传到闸瓦时，由杠杆作用扩大的理想倍数，称为理想（ ）。

制动缸管的压力空气是通过分配阀均衡阀由（ ）供风。

制动波速是指制动作用沿列车（ ）的这种传播的速度。

正常操纵CCBⅡ克诺尔制动机自阀手柄至抑制位时，机车将产生（ ）作用。

闸调器标志牌刻打大修编号为年编号，采用（ ）号数字。

在总风缸支管上装有安全阀，其用途是当调压器一旦发生故障，空气压缩机的运转失去控制时，防止总风缸（ ）而发生危险。

在轴类零件轴肩处加工或打磨成圆角的目的是避免（ ）。

在制动阀装车之前，必须对制动主管和支管进行（ ）后方可连接组装。

在无动力回送状态下，ERCP模块中的DE无动力塞门需置无火回送位，此时供风方向为（ ）管供向（ ）管。

在同类零件中，任取一个装配零件不经任何选择和修配就能装入部件或机器中，并能达到规定装配精度要求的装配方法，称为（ ）。