CCBⅡ系统的（ ）设置都是通过位于司机操纵台上的LCDM实现的。

中继阀依据均衡风缸的压力变化来控制列车管的（ ）和排风。

中继阀是自动制动阀的（ ）机构，它受自动制动阀的控制而动作，实现列车管的充、排气。

中继阀的作用是根据（ ）的压力变化来控制列车管压力变化的。

制动显示屏LCDM起动完毕后，按压（ ），查询制动系统的设置状态。

制动系统由制动机、手制动机和基础制动装置三大部分组成。目前机车上常用的电气制动有电阻制动、加馈制动、（ ）。

制动时，将电磁铁靴产生磁力，吸引钢轨，靠电磁铁靴与钢轨之间的摩擦转移能量，这种制动方式称为（ ）。

制动时，将电磁铁落下与轨面保持一定间隙，靠电磁铁与钢轨间的相对速度而产生电涡流作用形成制动力，这种制动方式称为（ ）。

制动软管总成寿命为（ ）年，生产标记不清时报废。

制动软管总成接头、连接器与软管采用（ ）而成。

制动软管的作用是连接相邻两车辆的（ ），在列车通过曲线或车辆相互伸缩时，不妨碍压力空气的畅通。