CCBⅡ型电空制动机机车风源系统A06最小压力伐为（ ）。

列车的制动作用沿列车长度方向由前向后逐次发生，习惯上叫做缓解波。

列车管与过充风缸的过充压力在过充停止增压时，均会通过中继阀排风口缓慢排出。

列车管中的过充压力如不能自动消除，将影响行车。

列车软管的风压试验压力为600-700kPa。

列车软管的水压试验压力为1000kPa。

JZ-7型制动机均衡风缸漏泄量的检查：自阀手柄置运转位，关闭自阀总风缸塞门，检查均衡风缸压力的表针1min的下降量，应小于20kPa。

列车运行中脱钩分离时，将会发生自动制动作用。

列车运行阻力主要与运行速度有关，而与列车的重量无关。

列车在坡道上运行时，能保证在规定距离内紧急停车的制动初速称为制动限速。

列车在速度一定的正常情况下，制动力愈大，制动距离愈短。