在感性负载两端并联适当的电容器后，可使通过感性负载的电流量减小，使电路的功率因数得到改善。

这道题的陈述是**错误**的。以下是详细解析： ### 核心考点 本题主要考察**并联电容提高功率因数**的原理，以及并联电路中各支电流的变化规律。 ### 详细解析 1. **感性负载两端的电压不变** 在交流电路中，感性负载（如电动机、日光灯镇流器等）通常并联在电源两端。当我们在其两端并联电容器时，只要电源电压保持不变，**感性负载两端的电压就不变**。 2. **通过感性负载的电流不变** 感性负载本身的阻抗（$Z_L$）是由其内部结构决定的，不随外部并联元件改变。根据欧姆定律 $I_L = \frac{U}{Z_L}$，由于电压 $U$ 不变，阻抗 $Z_L$ 不变，因此**通过感性负载本身的电流 $I_L$ 保持不变**。 * 题目中说“使通过感性负载的电流量减小”，这是错误的。 3. **电路总电流减小** 并联电容后，电容支路产生超前电压 $90^\circ$ 的容性电流 $I_C$。这个容性电流会补偿感性负载中滞后电压的无功电流分量。 * 虽然负载支路电流 $I_L$ 不变，但**干路总电流** $I$ 是 $I_L$ 和 $I_C$ 的矢量和。 * 由于无功分量被补偿，总电流的有效值通常会**减小**（在欠补偿或完全补偿情况下）。 4. **功率因数得到改善** 并联电容确实可以提高整个电路的功率因数 $\cos\phi$，使总电流与总电压的相位差减小，从而减少线路损耗，提高电源利用率。这一点题目描述是正确的，但前半句关于负载电流的描述是错误的。 ### 结论 * **通过感性负载的电流**：**不变**。 * **电路的总电流**：**减小**（通常情况下）。 * **功率因数**：**提高**（改善）。 因此，原题中“使通过感性负载的电流量减小”这一说法错误，故整句话判断为**错误**。