造成变压器油温过高的原因是( )。

变压器油温过高通常是由内部故障导致损耗增加或散热不良引起的。我们需要逐一分析各个选项对变压器运行状态及油温的影响： 1. **分析选项 A：变压器高压侧相间短路** * 相间短路属于严重的电气故障，会产生巨大的短路电流。这种情况下，继电保护装置（如差动保护、过流保护）会迅速动作，跳闸切断电源，以防止设备损坏。因此，相间短路通常导致的是变压器立即停运，而不是表现为持续的“油温过高”现象。故 A 不选。 2. **分析选项 B：线圈匝间短路** * 当线圈发生匝间短路时，短路环内会产生很大的循环电流，导致局部严重过热。虽然总电流可能增加不明显，但局部的剧烈发热会传递给周围的绝缘油，导致油温升高。这是造成油温过高的常见原因之一。故 B 当选。 3. **分析选项 C：分接开关接触不良** * 分接开关如果接触不良，会导致接触电阻增大。根据焦耳定律 $Q=I^2Rt$，在负载电流通过时，接触点会产生大量的热量。这些热量会传导至变压器油中，引起油温异常升高，严重时甚至可能导致瓦斯保护动作。故 C 当选。 4. **分析选项 D：铁芯硅钢片间短路** * 变压器铁芯由相互绝缘的硅钢片叠压而成，目的是减小涡流损耗。如果硅钢片间的绝缘损坏造成片间短路，涡流路径电阻减小，涡流急剧增加，导致铁芯局部过热（即铁损增加）。这种额外的热量会使变压器油温升高。故 D 当选。 **综上所述：** 线圈匝间短路、分接开关接触不良以及铁芯硅钢片间短路都会导致变压器内部产生额外的热量，从而引起油温过高。而高压侧相间短路会直接导致跳闸停机。 因此，正确答案是 **BCD**。