771、编组、区段站,垂直天窗可按接发列车方向划分联锁区,按联锁区每月应保证()次不少于30分钟天窗(0.4)

隧道起拱线以上拱部左右两侧的测点圆心角应不大于（ ）度。

如列车通过时桥枕（ ），可能是内部腐朽。

铸钢支座的病害主要有（ ）。

钢梁杆件发现裂纹后应加强观察 ，必要时派专人监视，直至采取相应的整修措施为止 。（ ）不应记入“桥梁病害检查记录簿 ”。

在平滑的钢板或角钢的边缘 ，如涂层表面有成直线的锈痕 ，颜色为褐色，两边呈浅色 ( ) 状态，细看中间是一条黑线，铲去涂层，下面可能找到裂纹。

在钢料上涂白铅油或滴油检查钢梁裂纹的方法是： 当发现有裂纹的迹象但不能肯定 时，可将钢料表面涂层铲去 ，涂上一层薄的白铅油 ，经过列车振动后，如果是裂纹，

用木槌轻轻敲击梁的一个节间，如发音（ ）以及传音不均或有传音突然中断等情况， 可断定该处有裂纹或损伤。

应变仪测定法检查时预拉力的损失规定为 ：M22螺栓为（ ）。

应变仪测定法检查高强度螺栓，预拉力的损失规定 ：M24高强度螺栓为（ ）。

钢支座使用时，应保持各部分完好 。聚四氟乙烯板磨耗严重，外露厚度不足（ ）。应