轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）检查的项目为高低、轨向、轨距、水平、三角坑（扭曲）、( )等。

发生“红光带”工务到达现场后，站内( )、区间20分钟内登记好运统-46，每增加一个故障点加5分钟。

在规定的调整轨缝轨温限制范围以内时，出现连续( )个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝时应进行调整。

对轨道检查车查出的( )偏差处所应及时处理。

轨道检查车检查发现50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺：12 mm的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、( )的高低不平顺时要及时处理。

轨道检查车检查发现50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺：( )的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、16mm的高低不平顺时要及时处理。

轨道检查车检查发现50m范围内有( )处大于以下幅值的轨道不平顺：12mm的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、16mm的高低不平顺时要及时处理。

轨道检查车检查发现；连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为10 mm的轨向不平顺、( )的水平不平顺、14 mm 的高低不平顺时要及时处理。

轨道检查车检查发现；连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为( )的轨向不平顺、12 mm的水平不平顺、14 mm 的高低不平顺时要及时处理。

轨道检查车检查发现；连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为10 mm的轨向不平顺、12 mm的水平不平顺、( )的高低不平顺时要及时处理。

一组小车应安排一名盯控负责人且必须提前在作业方案中明确，原则上不超过（ ），小车组应同时行走，小车间距不超过 3 米。