使用捣固棒捣固作业，镐头应紧贴钢轨边缘处下镐。

对严重线路病害地段和薄弱处所，应加强检查。

正线、到发线、客车径路曲线及岔后连接曲线正矢检查每季不少于1次，其他线路曲线正矢检查每6个月不少于1次。

对出现严重锈蚀、严重滚动接触疲劳以及其他影响钢轨安全使用的情况时，应及时更换钢轨。

对线路上钢轨光带不良、波浪形磨耗、钢轨肥边、马鞍形磨耗、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害，应使用打磨列车或小型打磨机进行打磨。

钢轨裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤，应按照钢轨折断进行紧急处理、临时处理或永久处理。

轨距容许偏差管理值±2mm，轨距变化率不大于１‰是线路改道作业后的主要质量标准。

扣件齐全、无缺少、扭力矩达标是混凝土枕地段线路改道作业的主要质量标准。

道钉钉实无松动，无浮钉是木枕地段线路改道作业的主要质量标准。

木枕线路改道作业补打铁垫板与木枕的连接道钉，当轨距改小时，先打外口道钉；当轨距改大时，先打里口道钉。

木枕线路改道作业打钉时第一锤要轻打、稳打、准打，中间几锤要重而准打，最后一锤要闷打。